柴油發(fā)電機(jī)減震器降噪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域

[0001]本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及到柴油發(fā)電機(jī)減震器技術(shù)領(lǐng)域，特別是在涉及到一種柴油發(fā)電機(jī)避震減噪設(shè)備。

環(huán)境技術(shù)性

[0002]柴油發(fā)電機(jī)減震器是一種中小型發(fā)電機(jī)設(shè)備，就是指以汽油為然料，以發(fā)動(dòng)機(jī)為傳動(dòng)裝置，推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的傳動(dòng)設(shè)備。全套機(jī)器設(shè)備一般由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、控制柜、機(jī)油箱、啟動(dòng)操縱用電瓶、保護(hù)設(shè)備、緊急柜等構(gòu)件構(gòu)成。

[0003]現(xiàn)階段，目前的柴油發(fā)電機(jī)減震器大多數(shù)在運(yùn)用時(shí)立即置放在路面上。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)在應(yīng)用全過(guò)程中震動(dòng)大，柴油發(fā)電機(jī)與路面的撞擊提升，柴油發(fā)電機(jī)傳出的噪聲嚴(yán)重影響辦公環(huán)境，柴油發(fā)電機(jī)與路面的撞擊造成柴油發(fā)電機(jī)遭受來(lái)源于路面的撞擊力，大幅度降低了柴油發(fā)電機(jī)的使用期限。

實(shí)用新型專(zhuān)利內(nèi)容

[0004]本產(chǎn)品的目標(biāo)取決于給予一種柴油發(fā)電機(jī)減震器減噪設(shè)備，以處理以上環(huán)境技術(shù)性問(wèn)題。

[0005]為完成以上目地，本產(chǎn)品給予了下列技術(shù)規(guī)范：一種柴油發(fā)電機(jī)避震減噪設(shè)備，包含基座，底座上表層配有減震器。隔音槽、抗撕裂槽體鋪有消音棉層，隔音槽里側(cè)底端固接有固定不動(dòng)桿，固定桿表層滑套有圓柱形。汽缸上方固定不動(dòng)銜接有安裝板。安裝板的上表層安裝有發(fā)電機(jī)組，安裝板的下外表固定不動(dòng)銜接有彈簧，彈簧的里側(cè)與汽缸滾動(dòng)扣接，彈簧的底端固定不動(dòng)聯(lián)接避震槽底端，堵蓋上方套有基座A罩，罩內(nèi)配有隔音降噪層和冷卻循環(huán)水腔。

[0006]甄選地，上述隔音降噪層由紙面石膏板原材料做成。

[0007]甄選地，上述基座側(cè)邊的下方與底版固定不動(dòng)聯(lián)接，底版的上表層根據(jù)滾針軸承與外螺紋桿和主題活動(dòng)軸聯(lián)接，上述表層絲桿的頂端根據(jù)外螺紋與螺紋圓柱形聯(lián)接。外螺紋筒的頂端與蓋固定不動(dòng)聯(lián)接，外螺紋桿的下內(nèi)孔固定不動(dòng)套有第一鏈輪鏈條，主題活動(dòng)軸的下內(nèi)孔固定不動(dòng)套有第二鏈輪鏈條，第一鏈輪和第一鏈輪鏈條固定不動(dòng)套。兩鏈輪鏈條表層用傳動(dòng)鏈條夾持，主題活動(dòng)軸上方與調(diào)整盤(pán)固定不動(dòng)聯(lián)接。

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