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汽車彈簧減震器的升級(jí)

發(fā)布時(shí)間：2020-08-10 11:36
  彈簧減震器的升級(jí)是指更換彈簧減震器。 合適的彈簧減震器通常是質(zhì)量更好的彈簧減震器，其可以與彈簧完全配合。 彈簧減震器的問(wèn)題在于，它不僅可以達(dá)到柔軟舒適的行駛狀態(tài)，而且不影響行駛控制，并且在兩者之間找到了一個(gè)好地方。 通常情況下，賽車彈簧減震器更加注重控制效果，舒適性不好。 而普通車則相反。 因此，需要具有可調(diào)阻尼的彈簧阻尼器來(lái)解決該問(wèn)題。
  由于彈簧的彈性系數(shù)是固定的，因此無(wú)法通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧本身來(lái)改變彈簧的硬度。 可調(diào)式彈簧減震器的出現(xiàn)可以彌補(bǔ)無(wú)法調(diào)節(jié)硬度的缺陷。 增加彈簧減震器的阻尼也等同于調(diào)節(jié)彈簧。 因?yàn)橛不瘡椈蓽p震器比更換彈簧要方便得多，所以現(xiàn)在有了所謂的電子高速?gòu)椈蓽p震器，它可以通過(guò)操作車內(nèi)的旋鈕輕松改變阻尼，從而達(dá)到良好的效果。  -調(diào)整懸架設(shè)置。
  在高性能汽車中，通常使用相對(duì)較硬的彈簧減震器。 如果彈簧減震器太軟，則會(huì)導(dǎo)致身體震動(dòng)。 如果太硬，則會(huì)對(duì)彈簧造成太大的阻尼，并且彈簧可能無(wú)法正常工作。 由于減振設(shè)備的制造商通常不提供有關(guān)其產(chǎn)品的詳細(xì)技術(shù)信息，因此為五輛汽車設(shè)置懸架的唯一方法是不斷進(jìn)行試驗(yàn)。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，非常適合道路的懸架與較軟的彈簧（當(dāng)然是漸進(jìn)式彈簧）相匹配，并具有較硬的可調(diào)節(jié)彈簧減震器，并且彈簧減震器的硬度彌補(bǔ)了彈簧硬度的不足。 可調(diào)阻尼彈簧減震器可實(shí)現(xiàn)高度的行駛適應(yīng)性。
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