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汽車彈簧減震器的類型和特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2020-06-12 11:01
  顧名思義,汽車彈簧減震器是一種減少汽車振動(dòng)的裝置。 汽車彈簧減震器可以減少騎行時(shí)產(chǎn)生的拉伸作用,并使汽車行駛時(shí)更穩(wěn)定。 汽車彈簧減震器有很多類型。 對(duì)于常見類型的汽車彈簧減震器,則必須提貨提單彈簧減震器和雙缸彈簧減震器。 這些類型的特征是什么? 今天,我將普及汽車彈簧減震器的類型和特性。
  汽車彈簧減震器的類型和特點(diǎn)
  1.單缸彈簧減震器
  該彈簧減震器為單管設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。 在彈簧減震器的末端,有一個(gè)用于儲(chǔ)存高壓氮?dú)獾墓蕖?高壓油箱上方是一個(gè)浮動(dòng)活塞。 其功能是分離阻尼油和高壓氮?dú)狻?分開,然后將浮動(dòng)活塞置于工作缸和活塞上方,這部分會(huì)產(chǎn)生很大的阻尼力。
  這種彈簧減震器的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,活塞面積也大,單位時(shí)間內(nèi)的阻尼油流量也大,可以大大降低突壓力; 其散熱效果也很好。
  2.雙缸彈簧減震器
  這種彈簧減震器也稱為雙彈簧減震器。 即,氣缸彈簧減震器比單缸彈簧減震器多。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和單缸彈簧減震器之間的主要區(qū)別在于,兩個(gè)缸的油氣完全分離,可以制造多種類型。 電阻變化和組合。
  雙筒彈簧減震器的特點(diǎn):雙筒彈簧減震器的制備成本非常低,便于批量生產(chǎn); 雙桶的油腔和氣腔不成一直線,為雙桶行程提供了較長的作用; 雙缸內(nèi)的氣體為低壓氮?dú)?,其舒適度優(yōu)于單缸。 但是,雙發(fā)條盒彈簧減震器的散熱效果相對(duì)較差,活塞的直徑也小于單發(fā)條盒的直徑。
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