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如何升級(jí)汽車的彈簧減震器

發(fā)布時(shí)間：2020-06-09 11:16
  彈簧減震器的升級(jí)是指更換彈簧減震器。 合適的彈簧減震器通常是可以與彈簧充分配合的高質(zhì)量的彈簧減震器。 彈簧減震器的難點(diǎn)在于，它不僅可以在選擇時(shí)達(dá)到柔軟舒適的行駛狀態(tài)，而且不能影響行駛控制，并在兩者之間找到一個(gè)好點(diǎn)。 通常情況下，賽車彈簧減震器更加注重控制效果，舒適性不好； 而普通車則相反。 因此，需要具有可調(diào)阻尼的彈簧阻尼器來解決該問題。
  由于彈簧的彈性系數(shù)是固定的，因此無法通過調(diào)節(jié)彈簧本身來改變彈簧的硬度。 可調(diào)式彈簧減震器的出現(xiàn)可以彌補(bǔ)無法調(diào)節(jié)硬度的缺陷。 提高彈簧減震器的阻尼也等同于硬化彈簧。 由于硬化彈簧減震器比更換彈簧方便得多，因此現(xiàn)在更加方便。 有一種所謂的電子高速?gòu)椈蓽p震器。 只要操縱汽車上的旋鈕，就可以輕松地改變阻尼，從而達(dá)到微調(diào)懸架設(shè)置的效果。
  較硬的彈簧減震器通常用于高性能車輛。 如果彈簧減震器太軟，則會(huì)導(dǎo)致身體震動(dòng)。 如果太硬，則會(huì)對(duì)彈簧造成太大的阻尼。 彈簧可能無法正常工作。 由于減振裝置的制造商通常不提供有關(guān)產(chǎn)品的詳細(xì)技術(shù)信息，因此一直在不斷嘗試設(shè)置五輛車的懸架。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，最合適的道路懸架與較軟的彈簧（當(dāng)然是漸進(jìn)式的）相匹配，再加上較硬的可調(diào)節(jié)彈簧減震器，彈簧減震器的硬度彌補(bǔ)了彈簧硬度的不足，加上阻尼彈簧減震器 減震器可以自由調(diào)節(jié)以獲得高度的行駛適應(yīng)性。
如何升級(jí)汽車的彈簧減震器
彈簧減震器
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