汽車有幾個(gè)奔馳s320減震器主軸構(gòu)造圖

法蘭式減震器相信有很多人對(duì)此都不陌生，因?yàn)樗粡V泛的用于石油化工、醫(yī)療、電子等行業(yè)當(dāng)中，給各大行業(yè)帶來了一定的影響，那么法蘭式減震器的結(jié)構(gòu)作用是什么呢?下面就一起來看看吧。
法蘭式減震器的結(jié)構(gòu)：
波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以減震器或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。該產(chǎn)品的作用是為一種柔性耐壓管件安裝于液體輸送系統(tǒng)中，用以補(bǔ)償管道或機(jī)器、設(shè)備連接真?zhèn)€相互位移，吸收振動(dòng)能量，能夠起到減震、消音等作用。
法蘭式減震器的主要功能：
1.輸送具有侵蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。(例如：裝卸氨水、丙酮等)
2.輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。(例如：熱蒸汽、導(dǎo)熱油等)
3.輸送低溫或超低溫介質(zhì)。(例如：液氮)
4.高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。(例如：煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng))
5.需要減震或消除噪音的管路。(例如：泵的進(jìn)出口)
以上就是小編給我們分享的關(guān)于法蘭式減震器的結(jié)構(gòu)作用，希望能幫助到不懂減震器的朋友們，你們要是想要了解更多的關(guān)于減震器的知識(shí)，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。
有用戶咨詢小編關(guān)于減震器為什么會(huì)出現(xiàn)老化，相信也有一部分不明白，于是小編就給大家總結(jié)整理一下，請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀以下文章。
減震器的腐蝕開裂是由合金(材料)的敏感性、特定介質(zhì)(環(huán)境因素)所引起的，如奧氏體在含氯化物的溶液中的使用;某些拉伸應(yīng)力(機(jī)械因素)，包括Exter.應(yīng)力、相變應(yīng)力和殘余應(yīng)力。
如果滿足這三個(gè)基本條件，就有可能產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕損傷。當(dāng)應(yīng)力腐蝕開裂發(fā)生時(shí)，沒有明顯的均勻腐蝕，甚至腐蝕產(chǎn)物很少，有時(shí)肉眼難以發(fā)現(xiàn)，因此應(yīng)力腐蝕是非常危險(xiǎn)的損傷。應(yīng)力腐蝕過程可分為三個(gè)階段。
第一階段為潛伏期，在此階段，由于腐蝕的局部化過程和拉伸應(yīng)力作用的結(jié)果，裂紋核，即在腐蝕敏感部位形成的細(xì)小凹坑是首選;第二階段是發(fā)展。腐蝕開裂的NT期。當(dāng)裂紋成核時(shí)，裂紋在腐蝕介質(zhì)和金屬拉伸應(yīng)力共同作用下膨脹，造成零件損傷產(chǎn)生細(xì)長(zhǎng)裂紋。在第三階段，由于局部拉應(yīng)力集中，裂紋迅速擴(kuò)展，裂紋迅速擴(kuò)展，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)造成嚴(yán)重的損傷。
的應(yīng)力腐蝕開裂與介質(zhì)、溫度和應(yīng)力的特性以及鋼的成分和結(jié)構(gòu)有關(guān)。下面描述這些因素的影響。一般來說，隨著氯離子濃度的增加，Cr-Ni的應(yīng)力腐蝕開裂時(shí)間縮短。一般認(rèn)為，MgCl
2是最易發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂的，不同的氯化物的腐蝕效應(yīng)隨Mg2+、Fe3+、Ca2+、Na+和李+等離子體的順序而降低。
介質(zhì)溫度的影響：一般認(rèn)為，當(dāng)溫度升高時(shí)，容易發(fā)生應(yīng)力腐蝕，但溫度過高。一些鋼的溫度，也有一個(gè)臨界斷裂，據(jù)統(tǒng)計(jì)，奧氏體的Cr-Ni應(yīng)力腐蝕溫度范圍在50℃~300℃之間。
合金元素和應(yīng)力的影響：可以看出，鋼、硅中鎳合金元素的增加可以改善MgCl
2溶液中奧氏體對(duì)應(yīng)力腐蝕開裂的抵抗力，而鋼中的氮、磷等元素降低了抗蝕性。在濃氯化物介質(zhì)中的應(yīng)力腐蝕開裂。
以上就是小編給大家介紹的關(guān)于減震器出現(xiàn)老化的原因，希望小編的總結(jié)可以幫助到你們，如果不明白的話，可以隨時(shí)聯(lián)系小編。

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