汽車減震器的常見毛病與維修
減震器是汽車運(yùn)用過程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,因而我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)??捎孟铝修k法檢驗(yàn)減震器的工作能否良好。
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車,用手摸減震器外殼,假如不夠熱,闡明減震器內(nèi)部無阻力,減震器不工作。此時(shí),可參加恰當(dāng)?shù)墓饣?,再停止?shí)驗(yàn),若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應(yīng)加足油;否則,闡明減震器失效。
2.用力按下保險(xiǎn)杠,然后松開,假如汽車有2~3次騰躍,則闡明減震器工作良好。
3.當(dāng)汽車遲緩行駛而緊急制動(dòng)時(shí),若汽車振動(dòng)比擬猛烈,闡明減震器有問題。
4.拆下減震器將其直立,并把下端銜接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應(yīng)停止修復(fù)或改換零件。
在肯定減震器有問題或失效后,應(yīng)先查看減震器能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈決裂損壞,貯油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封、密封墊圈損壞失效,應(yīng)改換新的密封件。假如依然不能消弭漏油,應(yīng)拉出減震器,若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí),再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙能否過大,減震器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿外表和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假如減震器沒有漏油的現(xiàn)象,則應(yīng)檢查減震器銜接銷、銜接桿、銜接孔、橡膠襯套等能否有損壞、脫焊、決裂或零落之處。若上述檢查正常,則應(yīng)進(jìn)一步合成減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封能否良好,閥瓣與閥座貼合能否緊密,以及減震器的伸張彈簧能否過軟或折斷,依據(jù)狀況采取修磨或換件的方法修理。
另外,減震器在實(shí)踐運(yùn)用中會(huì)呈現(xiàn)發(fā)出響聲的毛病,這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或零落以及減震器防塵筒變形,油液缺乏等緣由惹起的,應(yīng)查明緣由,予以修理。
減震器在停止檢查修復(fù)后應(yīng)在特地實(shí)驗(yàn)臺(tái)上停止工作性能實(shí)驗(yàn),當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí),其伸張行程和緊縮行程的阻力應(yīng)契合規(guī)則。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N,緊縮行程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N,緊縮行程最大阻力為490~686N。假如沒有實(shí)驗(yàn)條件,我們還能夠采用一種經(jīng)歷做法,即用一鐵棒穿入減震器下端吊環(huán)內(nèi),用雙腳踩住其兩端,雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次,當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大,向下壓時(shí)不感到費(fèi)力,而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù),無空程感,則標(biāo)明減震器根本正常。
減震器啟動(dòng)前的準(zhǔn)備及檢查: 1、檢查屏蔽電機(jī)和啟動(dòng)設(shè)備的接地裝置是否良好和完整,接線是否正確,接觸是否可靠。 2、對(duì)新安裝和長(zhǎng)期停用的屏蔽電機(jī),使用前應(yīng)檢查電機(jī)定子繞…
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