越野車怎么改裝汽車減震器試驗方法的建議

怎樣才能匹配到合適的減震器？減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油
活塞上有節(jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充
阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時產生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大
如果節(jié)流孔大小不變，當減震器工作速度快時，阻尼過大會影響對沖擊的吸收
匹配技巧一）檢查該產品是否提供2-3英寸升高要求，部分產品只提供2英寸升高，勉強使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到較大程度造成破壞
二）減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上，這是強度的一個基本指標
三）減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套，這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據(jù)，因為普通橡膠很難在高強度下長時間使用
減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊
在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的
減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作

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