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北京地鐵9號線項目：JB型通風與空氣處理設備隔振器
上海松夏減震器集團有限公司助力于.地鐵項目建設，為北京地鐵9號線項目通風與空氣處理設備配套隔振器產(chǎn)品，起到減振和降噪的作用，也營造了一個安靜舒適的環(huán)境。地鐵項目中的通風與空氣處理設備是關系人員生命安全和舒適度的重要設備。因此地鐵項目對通風與空氣處理系統(tǒng)設備的性能參數(shù)以及運行的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和耐久性要求非常嚴格。例如，地鐵的通風設備產(chǎn)品必須滿足以下條件：反轉(zhuǎn)切換響應速度要求。葉片在火災發(fā)生60秒內(nèi)完成正反轉(zhuǎn)切換，及時排除隧道內(nèi)煙氣。耐高溫要求。風機必須保證在280攝氏度高溫環(huán)境下正常運行2小時以上。在車輛人流高峰期，能夠?qū)⒆銐虻男迈r空氣輸入隧道，同時排除CO、NO、NO2等有害氣體。地鐵通風系統(tǒng)設備須滿足站廳、站臺等公共區(qū)的噪聲不大于70dB。通風與空氣處理設備業(yè)務主要面向核電、地鐵、隧道、石油化工、煤化工和大型工業(yè)民用建筑等領域，且在核電、地鐵、隧道等領域具有較強的競爭力和較高的市場占有率。將技術創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的核心，采取“預研一代、開發(fā)一代、設計一代、生產(chǎn)一代”的產(chǎn)品與技術發(fā)展模式，擁有CFD應用研究室、核電產(chǎn)品研發(fā)部、風機技術部、重點工程產(chǎn)品開發(fā)室等新產(chǎn)品開發(fā)部門，已取得多項國內(nèi)領先、國際先進的技術成果。承擔的NXT直燃式高溫消防排煙軸流風機創(chuàng)新項目通過了.科學技術部技術創(chuàng)新基金會的驗收，產(chǎn)品被認定為.重點新產(chǎn)品.
該系列產(chǎn)品的主要優(yōu)勢表現(xiàn)在：
高效率達85%，比同類產(chǎn)品提高了8～10%;
風機通流能力比國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品增加10～15%;
噪聲比傳統(tǒng)風機的比A聲級限值低12~16dB(A);
正反轉(zhuǎn)切換迅速，能在火災發(fā)生后60秒內(nèi)完成從正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)的切換;
能在潮濕高溫等惡劣的環(huán)境中長時間安全運行。
借助CFD(計算機流體動力學)，率先在國內(nèi)開發(fā)出大流量、高壓力、高效率、低噪音的地鐵通風與空氣處理設備，在提高設備運行效率的同時降低了體積和重量，并全面替代進口，改變了通風與空氣處理設備依賴進口的局面。
北京地鐵9號線介紹：
地鐵9號線是一條位于城市西部整體呈南北走向的線路，線路分布在豐臺、海淀兩個行政區(qū)。9號線工程線路全長16.487km，全部為地下線;共設地下車站13座。全線共有8座換乘站，與線網(wǎng)中的多條線路交叉換乘。北京地鐵9號線，其建設對于改善城市西部交狀況、緩解北京西站交通問題、改善豐臺區(qū)出行條件、提升城市品位、改善投資環(huán)境等都具有重要意義。房山線工程起點站為蘇莊大街站，初期線路建至郭公莊，與9號線合設郭公莊換乘站，并為初期終點站。房山線初期線路全長約24.728km，其中高架線約2l.430km，地下線約2.978km，過渡段約0.32km，地下線路位于世界公園站至郭公莊站;沿線設車站11座，其中高架站9座，地下站2座;平均站間距2.3km。房山線滿足了房山新城與中心城區(qū)間交通出行的需要，改善公共交通條件。其建設能夠有效的改善房山新城的交通環(huán)境，發(fā)揮城市建設的引導功能，提升沿線土地價值，加快房山新城建設，有效疏解中心城人口和產(chǎn)業(yè)，推動城市功能布局優(yōu)化。在以上項目中，根據(jù)項目建設的跟進，通風系統(tǒng)中對風機性能要求不斷變更，公司采取積.的響應措施，多次與項目方開展設計聯(lián)絡會議，保證公司從質(zhì)量和性能上以.佳狀態(tài)滿足項目要求，一定程度上也保障了線路的正常運行。
通風與空氣處理設備隔振器：
水泵、風機、冷水機組、落地式新風機、組合式空調(diào)機、柜式空調(diào)機、屋.式空調(diào)機、離心風機。
荷載范圍：30-3300KG。
設備隔振器具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優(yōu)點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現(xiàn)象。該系列產(chǎn)品.點：
1、設備隔振器彈簧材料為優(yōu)質(zhì)60Si2Mn彈簧鋼線，耐疲勞，強度高，承載力大，使用壽命長等.點。
2、荷載范圍廣，便于用戶選擇，固有頻率低，隔振效果好，并且結構緊湊，外形尺寸較小，安裝更換方便，使用安全可靠。
3、對工作環(huán)境適應性強，并能在-40℃-110℃環(huán)境下正常工作，正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率2HZ-5HZ，對積.隔振、消.隔振、沖擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環(huán)境的理想設備隔振器。設備隔振器共有三種安裝形式，減振器上下座面有防滑橡膠墊，對于干擾力較小的動力設備，可直接將ZTA型減振器置放于設備的機座下，勿需固定;ZTA型僅上座配有螺栓與設備固定;ZTA上下座分別設有螺栓與地基螺栓孔，可上下固定。用戶可根據(jù)不同的需要和場合進行選擇。
上海松夏減震器有限公司助力于.地鐵項目建設，為北京地鐵9號線項目通風與空氣處理設備配套隔振器產(chǎn)品，起到減振和降噪的作用，也營造了一個安靜舒適的環(huán)境。上海松夏公司官網(wǎng)：http://// 聯(lián)系電話：021-61551911眉縣FD200-19橡膠減震器減震.低價格眉縣橡膠減震器減震，F(xiàn)D200-19橡膠減震器減震供應商請找上海松夏減震器有限公司，我們是上海.大的FD200-19橡膠減震器減震生產(chǎn)廠家，如需了解更多可以聯(lián)系我們?！懊伎hFD200-19橡膠減震器減震”減震器是具有彈簧作用的非金屬彈簧，是使用壓縮空氣(水)為介質(zhì)，是利用其內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復力的一種彈性元件。橡膠減震器是一種減振器,用橡膠減震器隔離外界環(huán)境對壓印光刻機的干擾,能保護壓印光刻機免受外部的噪音及振動帶來的干擾。橡膠減震器的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點，能較好實現(xiàn)振動隔離，保證振動設備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，因此橡膠減震器廣泛應用于如振動篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設備上。
“眉縣FD200-19橡膠減震器減震”上海松夏減震器有限公司是一家專業(yè)從事減震降噪產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的綜合性企業(yè),公司充分利用多年的設計、生產(chǎn)經(jīng)驗，對產(chǎn)品進行優(yōu)化組合，力求品種齊全、質(zhì)量穩(wěn)定。工廠的50多位工程技術師大多具有長期的產(chǎn)品生產(chǎn)技術和工程現(xiàn)場實際安裝應用經(jīng)驗，是目前國內(nèi).專業(yè)的管道設備研發(fā)和生產(chǎn)廠家之一。所生產(chǎn)的減振產(chǎn)品包括：橡膠減震器減振器【橡膠氣胎，減振】；可曲撓橡膠軟接頭（避震喉）【單/雙球體橡膠接頭、同心異徑橡膠接頭】；橡膠減振器【低頻復合橡膠減振器、橡膠吊式減振器、橡膠吊架減振器、橡膠減振墊、橡膠隔振器】；不銹鋼金屬軟管、不銹鋼波紋補償器，防水套管（剛性、柔性），鑄鐵伸縮器，鋼制伸縮器等。企業(yè)自主具有較強的檢測能力，根據(jù)客戶的要求設計制造給排水、暖通方面.種結構的減振降噪產(chǎn)品。官網(wǎng)http:///,產(chǎn)品訂購熱線021-61551911，24小時服務熱線15201855009。橡膠減震器內(nèi)部充液體的兩種.點如下:1水是不可壓縮介質(zhì),所以可以做到準確定位.2減小橡膠減震器內(nèi)部氣體體積，從而增加橡膠減震器固有頻率。橡膠減震器作為減振底座，可以有效保護精密設備在運輸過程中免受損壞，如導彈及控制發(fā)射裝置的運輸。用橡膠減震器作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的.點，便于對野外車輛和設備的維修等等。眉縣地區(qū)購買“FD200-19橡膠減震器減震”，關鍵是看質(zhì)量。

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