減震器被引入到浮筏隔振系統(tǒng)中，這是減震器系統(tǒng)的有一次發(fā)展和提高，為減震有做出了一個(gè)貢獻(xiàn)。
　　因?yàn)楦》じ粽裣到y(tǒng)在低頻范圍內(nèi)減振效果欠佳，為改善浮筏隔振系統(tǒng)的隔振機(jī)能，把減震器引入到浮筏系統(tǒng)。利用子結(jié)構(gòu)導(dǎo)納綜正當(dāng)分別建立帶有動(dòng)力減震器、自調(diào)諧減振器和主動(dòng)式自調(diào)諧減振器的浮筏隔振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。以功率流為指標(biāo)，研究單頻激勵(lì)下吸振器對(duì)浮筏系統(tǒng)功率流傳遞.性的影響。 　　浮筏隔振裝置具有良好的減振降噪機(jī)能，被廣泛應(yīng)用于艦船設(shè)備的隔振中。浮筏隔振裝置上一般安裝多個(gè)機(jī)器，所以受到多頻擾動(dòng)的作用。傳統(tǒng)的對(duì)浮筏的研究將浮筏筏架看作剛體，忽略了筏架彈性運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)傳遞.性的影響。浮筏系統(tǒng)的振動(dòng)中既存在各子系統(tǒng)的剛體振動(dòng)，也存在筏架及基礎(chǔ)的彈性體振動(dòng)，以及各子系統(tǒng)之間的剛?cè)狁詈险駝?dòng)，所以必需將浮筏作為一個(gè)復(fù)雜的彈性耦合系統(tǒng)來(lái)考慮。因?yàn)楦》じ粽裣到y(tǒng)在低頻范圍內(nèi)減振效果欠佳，為改善浮筏系統(tǒng)的隔振機(jī)能，引入動(dòng)力吸振器、自調(diào)諧吸振器和主動(dòng)式自調(diào)諧吸振器，從而按捺浮筏隔振系統(tǒng)的低頻振動(dòng)。動(dòng)力吸振用具有良好的可靠性，但是其結(jié)構(gòu)參數(shù)是固定的，有效吸振頻帶狹窄。自調(diào)諧吸振器介于被動(dòng)吸振器和主動(dòng)吸振器之間，通過(guò)改變自身結(jié)構(gòu)參數(shù)使吸振頻率保持與主振系所受外激勵(lì)頻率一致，以達(dá)到理想的吸振效果，其兼有被動(dòng)吸振器的可靠性和主動(dòng)吸振器的自適應(yīng)性和高機(jī)能等長(zhǎng)處。

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