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阻尼彈簧減振器是緩沖元件

發(fā)布時(shí)間：2020-08-27 10:27
阻尼彈簧減振器是緩沖元件，形似螺旋線而得名,它具有不需潤滑,不怕污垢,重量小且占空間位置少的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)路面對(duì)輪子的沖擊力傳到螺旋彈簧時(shí),螺旋彈簧產(chǎn)生變形,吸收輪子的動(dòng)能,轉(zhuǎn)換為螺旋彈簧的位能(勢(shì)能),從而緩和了地面的沖擊對(duì)車身的影響。但是,螺旋彈簧本身不消耗能量,儲(chǔ)存了位能的彈簧將恢復(fù)原來的形狀,把位能重新變?yōu)閯?dòng)能。如果單獨(dú)使用彈簧而沒有消振元件,一些輕型汽車就會(huì)像雜技演員跳蹦蹦床一樣,受到一次沖擊后連續(xù)不斷地上下運(yùn)動(dòng)。   
減振器形似筒狀,是一種消振元件。它的工作形式在汽車的懸架里已經(jīng)有所介紹,就是利用本身的油液流動(dòng)的阻力來消耗振動(dòng)的能量。當(dāng)減振器內(nèi)的油缸活塞受外力作用移動(dòng)時(shí),油液高速流經(jīng)阻尼孔道,通過摩擦消耗動(dòng)能,轉(zhuǎn)換為熱量,從而使地面對(duì)汽車的沖擊作用減弱直至消失。但是,能量的消耗是需要時(shí)間的,要產(chǎn)生有效的摩擦,孔道必須做得很小,由于單位時(shí)間流過的液體有限,產(chǎn)生的摩擦損耗也有限,減振器不能在短時(shí)間內(nèi)消除振動(dòng)。
如果單獨(dú)使用減振器而沒有緩沖元件,地面沖擊的作用將直接加在車身上,使乘員不堪忍受。因此,螺旋彈簧與減振器組合使用是一種力學(xué)上的巧妙組合,充分利用二者的特點(diǎn),能夠即時(shí)緩沖地面的沖擊,并在螺旋彈簧幾個(gè)來回過程中拖動(dòng)減振器活塞,驅(qū)動(dòng)油液把大部分振動(dòng)能量吸收掉,使得汽車迅速平穩(wěn)下來。
阻尼彈簧減振器是緩沖元件
阻尼彈簧減振器
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