怎樣換比亞迪f3前gs125減震器調節(jié)方法

減震器在結構上包括柔性波紋管和減震器兩部分，柔性波紋管外部包有起保護和承壓作用的絲網套，那么減震器中的波紋管發(fā)生開裂及泄漏的原因有哪些呢？快來跟隨小編一起來了解下吧~
(1)焊縫開裂減震器中的柔性波紋管段，大多采用縱縫焊管，往往由于縱縫焊本身質量缺陷使管強度不夠導致焊縫處開裂破壞，這種破壞屬波紋管縱焊縫質量問題，所以應加強又寸焊縫質量的控制。
(2)波紋管耐壓不夠發(fā)生爆破由于輸送介質壓力、溫度過高，波紋管耐壓不夠而發(fā)生爆破。此種破壞屬設計選型失誤所致，應該嚴格按設計選型標準進行選型，確定波紋管的參數(shù)和網套參數(shù)。
(3)腐蝕穿孔破壞由于波紋管的材質大，這些中含有較多的非金屬夾雜物(如硅酸鹽、氧化物、TiN等)，當管路中通腐蝕性介質時，就會在焊縫熔合線邊緣或其它薄弱點形成腐蝕性穿透微孔。波紋管管材很薄，一般在0.15-0.8之間，在這樣薄的材質上形成腐蝕穿透是很容易的，要防止這種破壞。就要選用合格的帶材(敏化等系列試驗合格)，同時也要防止波紋管在生產和運輸中受到外來的機械損傷所造成的波紋管的破壞。
(4)疲勞破壞在動態(tài)工作狀態(tài)下，減震器受到循環(huán)載荷作用往往發(fā)生疲勞裂紋破壞，此種破壞屬正常失效。為延長使用壽命應保證設計選型正確，安裝準確無誤，不使產生扭曲等附加應力。
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